Kotiin / Uutiset / Teollisuusuutiset / Miksi parhaat automuutosmerkit valitsevat vahvistetun silikonin suoran kytkimen?

Miksi parhaat automuutosmerkit valitsevat vahvistetun silikonin suoran kytkimen?

Teollisuusuutiset-

Nykypäivän nopeasti kehittyvässä autonmuutosteollisuudessa yhä useammat suorituskykyosat alkavat siirtyä kulissien takaa etuvaiheeseen, ja siitä tulee tärkeä rooli vaikuttaessa koko ajoneuvojärjestelmän suorituskykyyn. Monien osien joukossa huomaamaton, mutta tärkeä liitin, Vahvistettu silikoni suora kytkentä , on vähitellen tulossa ylimmän modifikaatiobrändien "oletuskokoonpano".

Ajoneuvon saannissa välijäähdytin, turbiini ja jäähdytysjärjestelmä pehmeät liittimet olettavat jäykkien komponenttien kytkemisen tärkeän toiminnon. Erityisesti ladattuissa moottoreissa näiden liittimien on ylläpidettävä tiivistymistä ja rakenteellista stabiilisuutta korkean lämpötilan, korkean paine- ja korkean värähtelyympäristön alla. Mahdolliset löysyydet tai vauriot voivat aiheuttaa järjestelmän dekompression, tehonhäviön ja jopa moottorin vauriot.

Vaikka perinteiset kumiletkut ovat edullisia ja helppo asentaa, ne ovat paljastaneet paljon vikoja nykyaikaisissa korkean suorituskyvyn modifikaatioskenaarioissa-helppo ikääntyminen, huono lämpötila ja painekeskeva, epästandardin koko, matala asennus yhteensopivuus ja rajoitettu värähtelypuskurointikat. Tätä taustaa vasten vahvistettu silikonin suora kytkentä tuli. Se ei vain ylitä perinteisiä letkuja materiaalien, rakenteen ja suorituskyvyn suhteen, vaan toimii myös hyvin "sopeutumiskyvyn" käytännöllisessä ulottuvuudessa, mikä tekee siitä ihanteellisen valinnan moni-alusmuotoisiin järjestelmäyhteyksiin.

Vahvistettu silikonikytkentä käyttää keskiosan kumpujen suunnittelua, joka tarjoaa ylimääräistä elastista tilaa verrattuna suoraviivaisiin liittimiin. Kun moottorijärjestelmä tuottaa mikroväriä tai lämpölaajennusta ja supistumista korkean kuormituksen aikana, HUMP-osa voi toimia "puskurina", absorboimalla stressiä ja vähentämällä rajapinnan siirtymisen aiheuttamia väsymisvaurioita, jotka aiheuttavat suorituskykyä, joka on erityisen tärkeä burtin anti-aluston ja -valvonta-autojen ja -suojelujen anti-ajoneuvojen anti-autojen.

Tämä tuote käyttää yleensä kolmesta viiteen kerrosta kudottua polyesteriverkkoa vahvistettua silikonia, jonka jokaisessa kerroksessa on anti-isku ja korkean lämpötilan vastus. Ydin silikonikerros on vastuussa tiivistyksestä ja joustavasta liitoksesta, kun taas ulkoinen kudottu kerros parantaa huomattavasti sen mekaanista lujuuttaan ja kestää sisäisen ilmanpaineet, jotka ylittävät 70 psi ja jatkuvat korkean lämpötilan ympäristöt 260 ° C. Tämä rakenne tarkoittaa sitä, että sitä voidaan käyttää monissa ankarissa ympäristöissä: korkean lämpötilan ohimenevästä paineesta kilpa-radalla kuumaan ja kylmään sokkiin maastoajoneuvon off-ajoneuvojen kahlinnan jälkeen, se voi ylläpitää vakaa liitäntä.

Hyvästä suorituskyvystä huolimatta se, mikä todella tekee vahvistetusta silikoni -kumpujen kytkimestä erottumaan, on sen laaja yhteensopivuus ja asennuksen joustavuus. Tämäntyyppinen liitin tarjoaa yleensä erilaisia ​​sisähalkaisija -eritelmiä 1 tuumasta yli 5 tuumaan, ja sitä voidaan räätälöidä pituudeltaan, seinämän paksuuteen, vahvistuskerrosten lukumäärään ja väreihin (sininen, punainen, musta, harmaa jne.). Tämä mahdollistaa sen käytön erilaisissa malleissa ja järjestelmissä kompaktien autojen jäähdytyslinjoista modifioitujen suurten siirtomoottorien ylikuormitusjärjestelmään.

Modifioiduissa autoissa järjestelmäasettelu on yleensä erittäin kompakti ja monimutkainen, ja perinteiset letkut vaativat usein leikkaamista, hitsausta tai mukautettua siirtymäliitoksia. Vahvistettu silikonikytkentä käyttää yleensä standardisoituja rajapintoja, jotka voidaan kytkeä alumiiniputkiin, teräsputkiin tai hiilikuituputkiin ilman sekundaarista modifikaatiota. Asentaa ja nopeaa asentaa ja nopeaa työvoimakustannuksia. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä tuotemerkkien omistajille ja korjaajille. Koska tuote voidaan mukauttaa useisiin malleihin ja muokattuihin kokoonpanoihin, kauppiaiden ei tarvitse varastoida useita malleja jokaiselle mallille erikseen, mikä voi vähentää huomattavasti varastopainetta ja käyttökustannuksia. $